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SUEZ ENVIRONNEMENT s’associe à travers son fonds d’investissement innovation Blue Orange à REDOX MARITIME TECHNOLOGIES, une entreprise norvégienne spécialisée dans la désinfection de l’eau par ozonation, afin de développer une nouvelle technologie de traitement par l’ozone des eaux de ballast* des navires. Dans le cadre de ce partenariat, Blue Orange va contribuer au financement des tests de développement et devient actionnaire minoritaire de REDOX MARITIME TECHNOLOGIES.
La gestion des eaux de ballast devient un enjeu écologique international majeur : les navires de tourisme et de commerce transportent dans leurs eaux de ballast des espèces aquatiques (bactéries, micro-organismes, algues et espèces animales) qui peuvent avoir des effets significatifs sur les écosystèmes naturels dans lesquels elles sont rejetées. Le traitement de ces eaux est aujourd’hui en cours de réglementation par une convention de l’International Maritime Organization (IMO)2, dont les 170 États membres devront s’engager à limiter le transport d'organismes aquatiques nuisibles et pathogènes en équipant, d’ici à 2016, leurs flottes de systèmes de traitement des eaux de ballast.
Pour soutenir les travaux de développement de REDOX MARITIME TECHNOLOGIES, SUEZ ENVIRONNEMENT apportera l’expertise développée par OZONIA, filiale de Degrémont3, dans le domaine du traitement par ozone et par ultraviolet (UV) des eaux résiduaires urbaines et industrielles. OZONIA dispose déjà de plusieurs références dans le monde pour les bateaux de pêche et les bateaux-viviers.
Implantée en Norvège au coeur d’un pôle majeur de l’industrie maritime mondiale, REDOX MARITIME TECHNOLOGIES apportera, quant à elle, sa technologie de désinfection par ozonation développée initialement par sa maison mère pour la pisciculture et l’aquaculture, et notamment pour le traitement de l’eau des bateaux-viviers.
Les deux partenaires associeront ainsi leurs savoir-faire respectifs pour mettre au point une technologie innovante de traitement par l’ozone des eaux de ballast des navires. Une première échéance consistera à obtenir la certification de cette technologie par l’IMO à l’horizon de fin 2012. Les premières applications commerciales pourront ensuite être proposées. D’ici à 2016, ce sont environ 15 000 navires qui devront répondre aux nouvelles normes de réglementation.
Bernard GUIRKINGER, Président de Blue Orange s.a.s. et Directeur Général Adjoint de SUEZ ENVIRONNEMENT a déclaré : « nous sommes très heureux d’annoncer cet accord conclu avec REDOX MARITIME TECHNOLOGIES qui permettra d’apporter une solution commerciale au défi environnemental du traitement des eaux de ballast. Il s’agit du 2e investissement de Blue Orange depuis sa création en 2010. Le premier signé par SITA UK, filiale de SUEZ ENVIRONNEMENT, et Cynar concernait la transformation de déchets plastiques en carburant diesel. Ce nouvel accord souligne la vocation de Blue Orange à accompagner le développement de jeunes entreprises qui innovent dans les 2 métiers de SUEZ ENVIRONNEMENT que sont la gestion de l’eau et des déchets. Il confirme par ailleurs notre capacité à nous positionner très tôt sur des filières offrant de nouvelles opportunités commerciales. »
Sigmund Roeggen, PDG de REDOX, a déclaré : « Redox s’appuie sur les nombreuses années d’expérience acquises par SUEZ ENVIRONNEMENT dans le domaine des équipements de traitement à l’ozone et aux UV dans le cadre des opérations maritimes et fait figure aujourd’hui de chef de file du marché sur ces segments.
À travers la coparticipation de Blue Orange dans REDOX MARITIME TECHNOLOGIES, nous nous assurons un partenaire financier des plus solides ainsi que l’accès à un savoir-faire technique étendu et à un réseau mondial. Nous examinons très positivement les opportunités de commercialisation de notre technologie de traitement des eaux de ballast. »
La gestion des eaux de ballast devient un enjeu écologique international majeur : les navires de tourisme et de commerce transportent dans leurs eaux de ballast des espèces aquatiques (bactéries, micro-organismes, algues et espèces animales) qui peuvent avoir des effets significatifs sur les écosystèmes naturels dans lesquels elles sont rejetées. Le traitement de ces eaux est aujourd’hui en cours de réglementation par une convention de l’International Maritime Organization (IMO)2, dont les 170 États membres devront s’engager à limiter le transport d'organismes aquatiques nuisibles et pathogènes en équipant, d’ici à 2016, leurs flottes de systèmes de traitement des eaux de ballast.
Pour soutenir les travaux de développement de REDOX MARITIME TECHNOLOGIES, SUEZ ENVIRONNEMENT apportera l’expertise développée par OZONIA, filiale de Degrémont3, dans le domaine du traitement par ozone et par ultraviolet (UV) des eaux résiduaires urbaines et industrielles. OZONIA dispose déjà de plusieurs références dans le monde pour les bateaux de pêche et les bateaux-viviers.
Implantée en Norvège au coeur d’un pôle majeur de l’industrie maritime mondiale, REDOX MARITIME TECHNOLOGIES apportera, quant à elle, sa technologie de désinfection par ozonation développée initialement par sa maison mère pour la pisciculture et l’aquaculture, et notamment pour le traitement de l’eau des bateaux-viviers.
Les deux partenaires associeront ainsi leurs savoir-faire respectifs pour mettre au point une technologie innovante de traitement par l’ozone des eaux de ballast des navires. Une première échéance consistera à obtenir la certification de cette technologie par l’IMO à l’horizon de fin 2012. Les premières applications commerciales pourront ensuite être proposées. D’ici à 2016, ce sont environ 15 000 navires qui devront répondre aux nouvelles normes de réglementation.
Bernard GUIRKINGER, Président de Blue Orange s.a.s. et Directeur Général Adjoint de SUEZ ENVIRONNEMENT a déclaré : « nous sommes très heureux d’annoncer cet accord conclu avec REDOX MARITIME TECHNOLOGIES qui permettra d’apporter une solution commerciale au défi environnemental du traitement des eaux de ballast. Il s’agit du 2e investissement de Blue Orange depuis sa création en 2010. Le premier signé par SITA UK, filiale de SUEZ ENVIRONNEMENT, et Cynar concernait la transformation de déchets plastiques en carburant diesel. Ce nouvel accord souligne la vocation de Blue Orange à accompagner le développement de jeunes entreprises qui innovent dans les 2 métiers de SUEZ ENVIRONNEMENT que sont la gestion de l’eau et des déchets. Il confirme par ailleurs notre capacité à nous positionner très tôt sur des filières offrant de nouvelles opportunités commerciales. »
Sigmund Roeggen, PDG de REDOX, a déclaré : « Redox s’appuie sur les nombreuses années d’expérience acquises par SUEZ ENVIRONNEMENT dans le domaine des équipements de traitement à l’ozone et aux UV dans le cadre des opérations maritimes et fait figure aujourd’hui de chef de file du marché sur ces segments.
À travers la coparticipation de Blue Orange dans REDOX MARITIME TECHNOLOGIES, nous nous assurons un partenaire financier des plus solides ainsi que l’accès à un savoir-faire technique étendu et à un réseau mondial. Nous examinons très positivement les opportunités de commercialisation de notre technologie de traitement des eaux de ballast. »
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