Il s’agit d’une variante du 1,2 16v 75 eco2 dont les émissions de CO2/km ont été réduites de 15g (11%) en améliorant la mise au point moteur et en allongeant les rapports de boîte. Cette déclinaison 120 g/km sera proposée sans supplément de prix par rapport à la version 1,2 16v 75 eco2 de référence. Elle vient s’ajouter aux autres motorisations de Twingo.

En France, elle sera appelée 1,2 LEV 16v 75 eco2 (Low Emission Vehicle) et proposée à partir de 9950€. Elle bénéficiera du bonus écologique de 700€. Les prises de commandes seront possibles à partir du 21 juillet.
Cette version sera également commercialisée en Espagne, Allemagne, Hollande et Belgique à partir du mois de septembre.

Une variante du 1,2 16v 75ch à 120g de CO2/km

La version 1,2 16v 75 120g/km eco2 émet 15g de CO2/km de moins que le 1,2 16v 75 eco2 classique, (-11%), ce qui lui permet d’accéder aux incitations fiscales en faveur de l’environnement proposées dans différents pays. En France, elle bénéficie du bonus écologique de 700€, aux côtés du dCi 65 eco2 (113g), ce qui positionne Twingo parmi les véhicules les plus écologiques de son segment.
Cette réduction des émissions a été rendue possible par un allongement de 20% des rapports de boîte de vitesses, ce qui diminue le régime moteur à vitesse identique et réduit la consommation en carburant. Il faudra seulement 5,1 litres de carburant à Twingo 1,2 16v 75ch 120g/km eco2 pour parcourir 100 km, ce qui en fait la motorisation 1,2 essence la plus économique du marché. La puissance (75 ch) comme le couple (107 Nm) demeurent inchangés.